2023.8.3

賽輪輪胎與力盛體育文化正式簽署賽事戰略合作夥伴協議

8月3日，公司旗下上海力盛體育文化傳播有限公司（以下簡稱“力盛體育文化”）與賽輪輪胎正式簽署了賽事戰略合作夥伴協議。雙方將在未來共同推動各級別房車賽事、電動車賽事、洲際賽事的全麵發展。

賽輪輪胎PCR KA總監陳傑瑞、上海力盛體育文化傳播有限公司總經理程廣、賽事IP部總監汪鶴平、賽輪集團技術研發中心Racing項目負責人王濤、吉人自有天相車隊負責人傅斌悉數出席本次簽約儀式。

儀式過後，雙方在輪胎技術與賽車領域結合等方麵展開了深入探討。並在陳傑瑞總監的帶領下，力盛體育文化一行參觀了賽輪輪胎位於青島的總部工廠、觀摩了賽輪全產業生產線、全鋼智能製造示範線車間，充分了解了橡鏈雲智能工業互聯網平台以及賽輪產品的核心競爭力——液體黃金的構造機理。

賽輪集團 以一條好輪胎奏響國際化樂章

賽輪集團股份有限公司創始於2002年，是中國第一家A股上市民營輪胎企業，也是中國第一家“走出去”建廠的輪胎企業。近年來，賽輪集團在品牌國際化領域也不斷發力，攜手環塔拉力賽、出征 D1GP 飄移大獎賽，展現出了與世界一流車隊一較高下的實力，讓世界認識了中國車隊、中國賽手，也讓世界認識了中國輪胎品牌。

在汽車賽事之餘，賽輪還通過讚助西甲瓦倫西亞等足球俱樂部的形式，同樣使得品牌在國際上獲得了大量曝光，知名度不斷升級。

全球首個橡膠工業互聯網平台“橡鏈雲”

2020年，經過20年沉澱，賽輪集團發布了全球首個橡膠工業互聯網平台“橡鏈雲”，促進傳統橡膠產業與信息技術的深度融合，實現產業鏈資源最優配置和製造模式創新。圍繞智能製造，“橡鏈雲”平台縱向上實現了所有工序的“人、機、料、法、環、測”全麵互聯，目前在海量互聯方麵已經實現99%以上設備的互聯互通；橫向上實現了產業鏈上下遊的全麵互通，平台現已入駐3200餘家供應商、2000餘家經銷商以及70000多家門店。助力企業數字化轉型升級，促進產業鏈上下遊企業的集聚、融合，實現產業鏈核心業務的一體化、平台化、多元化運營，形成一個“開放、共生、共贏”的生態係統，推動橡膠產業提質增效，實現高質量發展。

依托“橡鏈雲”，賽輪集團構建了模塊化、標準化、平台化的快速推廣複製能力，投資新建工廠成本、建設周期、用工數量均大幅降低。借助“橡鏈雲”平台打造的數字化輪胎智能工廠，能夠提升產品質量和製造效率，降低運營成本，創新服務模式。

2021年，“橡鏈雲”平台獲評工信部首批《特色專業型工業互聯網平台》，2022年，賽輪集團入選工信部首批30家數字領航企業，並且也是橡膠輪胎行業唯一入選企業。賽輪集團以685.68億元的品牌價值躍居中國500最具價值品牌榜單。2023年全球品牌15強排名，賽輪集團名列國產品牌第一，增速第一。

“液體黃金輪胎”帶來創新突破

賽輪集團應用國際首創化學煉膠技術，自主研發出了世界最高等級的液體黃金輪胎，破解了困擾行業百年的“魔鬼三角”難題，同時提升了輪胎的滾阻性能、抗濕滑性能和耐磨性能，更加節能、安全、耐用和舒適。這也是賽輪產品的核心競爭力所在。未來，賽輪也將繼續專注於橡膠輪胎技術和服務的開發應用，繼續以“做一條好輪胎”為使命，以“產品就是人品”作為質量理念，立誌成為在世界範圍內受尊敬、被信賴、有影響力的輪胎企業。

以長三角賽車節為起點 攜手繪藍圖

隨著賽事戰略合作夥伴協議的達成，賽輪輪胎也正式成為了CTCC中國汽車場地職業聯賽旗下賽事——長三角賽車節2023賽季的官方指定輪胎供應商。

作為自主研發的國產輪胎品牌，賽車事業和賽事輪胎產品是賽輪未來產品研發的主要方向。因此，賽輪希望通過與長三角賽車節的合作，不斷進行深入的自主研發，為中國車手提供性能優異的中國本土賽事輪胎產品。

長三角賽車節基於上海市體育局發布的《關於創新體育供給進一步促進和擴大消費的實施方案》而誕生，並正式納入了CTCC黃金聯賽序列。比賽立足於長三角地區，以群眾賽車力量為基本，以地方賽車產業為核心，由長三角三省一市汽摩協會聯合主導，整合了長三角地區的賽車資源，並為廣大汽車運動愛好者開放了參與高水平賽事的入口，全方位促進中國汽車運動高質量發展。長三角賽車節注重地區賽車產業的培養。為增加觀賞性、凝聚地方賽車力量，賽事將推動各地代表車隊打造地方賽車品牌，讓賽車俱樂部有機會成為當地的體育名片，並吸引全國各地的賽車人才加入，迎合體育產業全民化、常態化、體旅融合的新趨勢。

作為長三角的經濟文化中心，上海國際賽車場承擔了全年四站賽事的舉辦。這是賽事主辦方力盛體育文化為上海定製品牌賽事的舉措之一。在上海賽區之外，長三角賽車節還會先後造訪紹興柯橋、湖南株洲，大力傳播賽車文化，推動地區間賽車人才、技術和文化的交流。

談及與長三角賽車節聯手的初衷，賽輪輪胎PCR KA總監陳傑瑞表示：“長三角賽車節的主辦方力盛體育文化一直都是中國賽車行業的領軍企業，不斷推動中國賽車事業的發展。我們堅信，在公司文化的運營和管理下，長三角賽車節將為更多的賽車愛好者提供最專業的競技平台。賽輪作為比賽唯一輪胎供應商，我們將提供更全麵的賽事產品，協同公司共同快速推進中國賽車文化發展，同時也希望能夠和公司在多方向有更密切的合作。”

經過幾場精彩的賽事，賽輪的產品已獲得眾多職業車手的好評，這也為賽輪進一步自主研發多尺寸、多類型的賽事產品帶來了信心。目前賽輪的賽事輪胎產品已經具備軟、中軟、中、硬等多種配方，可以滿足不同比賽不同賽事環境的需求。長三角賽車節是偏向耐力的比賽，為了比賽的安全性和競技性，賽輪提供了經過長期成功測試驗證的硬胎配方輪胎，經過車手們的反饋，賽輪賽事產品具有非常穩定的性能和抓地力。

對此，CTCC首席運營官程廣表示：“截止到目前，賽輪輪胎已經伴隨著全新的長三角賽車節抵達了中國頂級的F1賽道-上海國際賽車場，經曆了紹興柯橋的雨戰、湖南株洲的高溫的多重考驗，得到了車隊及車手積極的反響。因此，我們很榮幸與賽輪輪胎聯手，在與賽輪的合作之中，我們感受到了永不止境的挑戰精神，意識到了過硬的產品力才是核心競爭力。我們將一同為中國賽車運動打開一個全新賽事的篇章。”

縱觀目前的發展形勢，中國的賽車文化雖然起步較晚，但具有非常大的潛力。中國的汽車銷量逐年增長，國產自主汽車品牌技術不斷突破，為中國賽車文化的蓬勃發展創造非常好的土壤，同時近幾年中國賽道發展迅速，幾乎每年都有全新的賽道讓車手們盡情去挑戰，這也將催化中國賽車文化走向更高的高度。

對此，賽輪輪胎PCR KA總監陳傑瑞展望到：“賽輪作為國產輪胎品牌，自主研發是我們的核心，現階段，我們15寸到18寸的產品已經可以滿足賽事的基本需求。下一步，我們將把產品的性能和配方研發作為主要方向，使我們目前正著重研發的TCR產品的性能穩定性和圈速能夠達到國際一線標準。同時賽輪集團也將通過賽事平台進一步擴大其品牌知名度和市場占有率，用卓越的產品品質來回饋顧客，不斷創新與研發，為全球用戶提供更好的產品與服務。”

截止目前，長三角賽車節已經結束了四個分站的角逐。賽輪輪胎的專業團隊為各參賽車隊提供了多種輪胎規格以應對不同場地和天氣的變化，並會在未來繼續與參賽隊伍逐一溝通交流合作，給予專業技術建議與大力幫助。賽輪輪胎也彰顯了其產品出色的性能表現，充分說明了賽輪在輪胎界的硬實力。依托CTCC階梯式多層級的賽事體係，雙方都期待著能夠攜手為客戶帶來更好的體驗，在未來拓展更大的生存與發展空間，再創輝煌！